Beim 3. Forschungskolloquium Betonstraßenbau der BASt an der Universität Stuttgart ermöglichte der Dreiklang aus Wissenschaft - Technik - Networking allen Beteiligten einen Rundumblick auf den aktuellen Betonstraßenbau. Am 13. und 14. Februar 2019 war das Kolloquium Bühne für Vordenker, Visionäre und Wissenschaftler. Der 15. Februar stand dann unter dem Motto "Technik zum Anfassen" und bot die Möglichkeit sich über technische Ent-wicklungen live zu informieren.
Im Rahmen des 3. Forschungskolloquium Betonstraßenbau wurde auch das Forschungsprojekt HESTER (Hybrides Ertüchtigungssystem für die Straßenerhaltung) vorgestellt. Das Projekt HESTER wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) zum Thema „HighTechMatBau - Neue Werkstoffe für urbane Infrastrukturen“ gefördert. Ziel des Projektes ist es, die Betonfertigteilbauweise für Straßenbefestigungen zur Erhöhung der Dauerhaftigkeit der Befestigungen, Reduzierung der Bau-zeiten in situ, Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und Ressourcenschonung sowohl für den Neubau als auch für Maßnahmen im Rahmen der Erhaltung weiterzuentwickeln. Anwendungsfelder erschließen sich vor allem im kommunalen Bereich, wobei hier insbesondere Bushaltebuchten und -flächen sowie Kreisverkehre und hoch frequentierte Kreuzungsbereiche in inner- und außerstädtischen Gebieten zu nennen sind, die beispielsweise großen Beanspruchungen aus Brems- und Beschleunigungsvorgängen unterliegen.
